Tak to mám taky krásné obrazky na dlouhé jízdy

_________________
LÁSKA NA PRVNÍ POHLED - LÁSKA NA CELÝ ŽIVOT

Náhodou
kamarádi od nás z OBF na tom jeli do Francie. Obrázky a článek v odkazu.

http://regionsport.cz/?p=408

Kurva borci to se musí nechat

_________________
LÁSKA NA PRVNÍ POHLED - LÁSKA NA CELÝ ŽIVOT

Jinak ,,Doktor,, jezdí Fároša a ,,Rossi,, X11-tku,tak asi příjemná změna na pinckách ale dobrodruzi to jsou řádní

Toho pinďoura ve tvem odkazu jsem ale viděl na fotce z Elefanten



.....tak asi tvrdé borec taky

zajímavé? že ani tak moc od soli není na to jak daleko jel??to asi měl sebou wapku

Já bych to tady ještě rozebral víc.
Pokud projdete katalog nových moto tak dnes neexistuje v prodeji stroj, který by byl podobně zaměřen jako Bulldog, prostě díra na trhu.
Nabízí se MT-01, ale dovolím si říct, že to není náhrada Bulldy.
(Jen mě štve, že jsem se na MT-01 nesvezl, když jsem měl možnost, aby mě to ujistilo, že Bulldog mi vyhovuje víc.)
Pokud by udělali MT-02 s motorem 1300 tak by mi splnilo moji představu.

Já si Bulldoga II představuji takto:
motor 2V 1300ccm, vzduch + nějaký nenápadný chladič oleje
výkon 85k 100Nm
6 kvaltů, ať se to nemusí moc motat
přední vidle upside down (případně stejný odpružení jak má BMW)
2 kotouče vpředu
zadní kyvka s centrálním odpružením
1 kotouč vzadu
řemen !! (určitě ne řetěz, kardan je super, ale těžší a má větší ztráty)
a když kardan tak kolo letmo (ten na Vmaxu je moc pěknej i ta kotoučovka)
rám stejný jak má Vmax, lehká slitina
2 výfuky v matném provedení
z V rod toto:
řidítka ze slitiny, budíky, blikry v nožice zrcátka,
hydraulická spojka
pozor nádrž částečně v rámu!! (viz řešení Buell)
takže takový hybrid mezi MT-01 a Vmax, V rod, ale s menším obsahem!!
váha 200kg

dávám detail řidítek V rod


bohužel taková motorka není
KDO MI TO VYROBÍ

Ať žije Bulldog, je to super mašina a zatím nemá konkurenci
jak někdo někde psal na nějakém forů, že Bulldog štěká, vrčí ale nekouše, tak se dívejte jeký má ta naše potvora zuby:

Tak si něco takoveho postav

[quote="Peter BT"]všetko pekné chlapci, vy riešite, čo po Bulldogovi. Ja by som si Bulíka nechal, a postavil vedľa neho novú Multistradu :wink2:[/quote]

Když už bych měl zůstat u V-motoru, tak co třeba nový ďáblík od Ducati :thumbup2:

když jsem poslouchal nastartovanou Ducati (nevím jak nové 1200) ale motor má zvuk jako kdyby se měl rozpadnout. Slyšel jsem jich víc a prý to k těm motorům patří. Někdo říkal, že to dělá spojka, ale nechápu co by tam tak chrastilo. Proti tomu je náš Bulldog šepot.

To chrastění byla ta suchá spojka, bez které si skalní ducatisti nedokážou své stroje představit. A taky kombinovaná se zvukem desmo rozvodu. Pro mě asi ten nejlepší zvuk, jaký dokáže motocykl vydávat. Bohužel jsem na duknu moc prostorově výrazný :D a poslední Ducati,co bych mohl sedlat - ST3 nebo ST4 se už nevyrábí. Ten Diavel se mě osobně líbí víc jak nový V-max.

Zdeňku, možno ano, ale v reále som ho eśte nevidel

Jirko, ten zvuk je normál
to vieš, je to vec pohĺadu. taký hondisti ke´d počujú nášho Bulldočka, tiež si trhajú vlasy
A ducati ide ešte ďalej.....

Peter, stačí jet do Brna :
http://www.dmoto.cz/aktuality/ducati-di ... oto-brno/1

Tak tahle Dukna vypadá fakt parádně. Na netu je i pěkný prezentační video:

http://motodenik.cz/clanek/145-video-ducati-diavel.html

Já jsem spokojenej mě vyhovuje

_________________
LÁSKA NA PRVNÍ POHLED - LÁSKA NA CELÝ ŽIVOT

Jestli budem chodit do 65 do háku. Tak snad už jen tohle.