Opět zdar!
Další téma k odborné diskusi...
Řeším ještě "menší problém",na který mi nedokáže nikdo odpovědět z širokého okolí
Stává se mi od začátku,co mám Bulldu,že při podřazování a dání "meziplynu" mi nereaguje plyn,mlaskne to jako by přes karbec a chcípne za jízdy.Motor je zahřátý a plyn má jakoby mrtvý chod a nereaguje v ten moment.
Nestává se to vždy,jen občas a v servisu na mne koukali opět jak na blázna,že je vše o.k. a seřízeno a moc to sleduji...
Teď mi to zčalo dělat i při rozjezdu s nezahřátým motorem po tom pádu ze stojanu,dal jsem za 1 a že vyjedu z brány do mírného kopce,rozjel se kousek a v záběru přestal plyn nereagovat a chcípl motor,jak když to něco ucpe,výkon nula a chcíplo to.Znovu natočil,protůroval,vyjel a celou vyjíždku 150km ok,jen se mi zdá,že reakce na plyn je horší,než byla.
Asi by to chtělo znovu přejít karbce,nebo nevim,když v servise napsled vše ok.,ale určitě bych to viděl karbce,měl jsem je rozdělané a čistil,po tom pádu ze stojanu a neseřizoval...na to nejsem vybaven takže asi zase dělat blázna v servisu
Nebo možnost,že jsem přeolejoval KN filtr (preventivně jsem ho vypral po tom pádu)letos už po 2,někde jsem četl,že je to možné,ale nechci kecat kraviny.
Svíčky nové,karbce po rozebrání (mimo vrchu,tj.membrány+jehly),bez nálezu...Startuje v pohodě,tepla i studená.

_________________
Jawka,Honda XL600,Fazer 600,SV 1000S,ted BULDOČEK...

Ahoj,
meziplyny se ti výrazně zlepší po odstranění zbytečného AIS; z toho co popisuješ ohledně chcípání v záběru to ale tímhle na 100% nemůže být.
Máš možnost tam dát jinej filtr a poznat rozdíl?

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

Občas se mi to stane, když mám zahřátý motor a nastartuju. Po přidání plynu to chcípne. Znovu nastartuju s trochou plynu, protůruju a je to ok. Za jízdy se mi to nestalo...

_________________
A.C.A.B.

zkusim to natočit chvíli bez filtru,co to bude dělat,nebo obětovat 500,-a zkusit koupit obyč.filtr,ale nevim,to je vytloukání klínu klínem,nebude to tím a bude mi ležet doma... Možná by chtělo to nechat projít v servise+změřit tlaky a přemýšlým o změření výkonu na brzdě,docela by mne to zajímalo a třeba by se na něco přišlo.Ono já jsem totiž zase nejezdil skoro 2měsíce,tak to docela stálo a jak nebyl motor ještě zahrátý pořádně, stalo se to co jsem psal... ale to mi před tím nedělalo ani studené..

_________________
Jawka,Honda XL600,Fazer 600,SV 1000S,ted BULDOČEK...

Ještě mne napadlo,jestli by to nemohla dělat špatná membrána v karbci po tom pádu ??Navíc je to část,kterou jsem nekontroloval,nemám ten torx,nebo co to je na povolení,tak jsem věřil,že to bude o.k.,ale asi se na to kouknu

_________________
Jawka,Honda XL600,Fazer 600,SV 1000S,ted BULDOČEK...

Pádem ze stojanu se ti karbecy poškodit nemůžou,
pokud to na ně teda přímo nespadne
Jak to popisuješ je to spíš chudším nastavením směsi na začátku rozsahu,
nastavuje se to standardně šroubkem směsi na 3,5 otáček od dorazu.
Pokud se někdo v těch karburátorech vrtal, je to pravděpodobné.
Pokud mám studený motor a vyjíždím z garáže,
tak to musím držet v otáčkách a přes spojku, jinak to nejede.
Mám to do zatáčky a když jsem to neznal,
tak jsem to naklopil , přidal a motor nic
a to jsem pak měl co dělat abych to "nepoložil do písku"
R.

No je mi jasný,že se tam toho nemá moc co zk...it,když to spadne ze stojanu,ale když mi to spadlo nastartované a plácalo se to chvíli v leže,tak bych neřekl,že je to moc dobrý.Mne jeden známý co trochu dělá do aut a motorek mi zase hned řekl podle toho co mi to dělá,že by to viděl na špatnou membránu,ale to jsou dohady.V karbcích jsem se hrabal jen já,měl jsem jen rozdělané plovák.komory a trysky,s ničim jiným jsem nehýbal.
Moc se mi do toho nechce znovu hrabat,ještě si ty membrány zk...im sám a bude vyděláno,asi to bude lepší si to seřízení nechat projít znovu v servise...

_________________
Jawka,Honda XL600,Fazer 600,SV 1000S,ted BULDOČEK...

mne to tiez robi dost casto. nic si z toho nerob

Mně to zase nedělá vůbec

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

Mel jsem jednou prasklou membranu na ER5tce. V nizkych otačkach to poznat nebylo vubec.....akorat ve vysokych a motorka nejela vic jak 120. Nic nechcipalo.

No z vlastní čerstvé zkušenosti vím,
že i při " tvrdém pádu ze stojanu" ,
kdy Bulík ležel na boku a ještě chcvíli brblal,
tak se akorát uchlastal a pak šel hóóódně blbě nastartovat.
Membrána se ti takhle najednou poškodit nemůže.
To je jako kdyby dorostenka přišla o panenství v tělocviku při trojskoku
R.

asi to moc sleduju,ono bych asi s prasklou membránou nemohl jet 160,nic necuká,startuje to..Včera jsem zase četl na netu,že to může taky dělat jen špatná synchronizace...

_________________
Jawka,Honda XL600,Fazer 600,SV 1000S,ted BULDOČEK...

Breaku ale to se klidně může stát, dopadne-li na dorostence:).

To jó,
ale to je už jiná dispiclína, ne trojskok ale trojšuk
R.