Ja som moju tiež dostal od manželky na vianoce
musíš ceniť snahu, a to ostatné sa rozchodí, neboj. V Yamahe ti určite pomôžu, a o to lepšia bude potom. Bola darovaná z lásky, tým sa každý nemôže pochváliť. Ale ročník 02 a 9tisíc km nie je veľa. Kto vie kedy šiel naposledy. Držím palce

Dívám se do dílenské příručky na sekci "troubleshooting", co všechno může mít za následek špatné startování:

- nedostatek paliva
- zanesený palivový filtr
- zanesené palivové síto
- zanesená odtoková hadička nádrže
- zanesený překlopný ventil
- zanesený přívod vzduchu do nádrže
- zanesená palivová hadice
- zdegradované palivo
ZAPALOVÁNÍ
- nesprávná mezera jiskřiště svíček
- opotřebované elektrody svíček
- nevhodný teplotní rozsah svíček
- vadná čepička na svíčce
- poškozená nebo zkratovaná cívka zapalování
- vadný konektor pro VN kabely
- vadná řídící jednotka zapalování
- vadný snímač otáček
KARBURÁTOR
- zanesená hlavní tryska
- zanesený hlavní vzdušník
- zacpaný přívod vzduchu
- deformovaný plovák
- opotřebovaný jehlový ventil
- špatně zatěsněné sedlo jehlového ventilu
- nesprávně nastavená hladina paliva
- nesprávná hlavní tryska
- zanesená pomocná tryska sytiče (že by???)
- zanesený vzduchový filtr
- vadná palivová pumpa (slyšíš zpod sedla vrčení po otočení klíčku?)
- vadné relé palivové pumpy

a spousta závad v elektroinstalaci (spínač stojanu, neutrálu.....), závad v mechanice (opotřebení motoru atd.).

Víc pro tebe asi takhle online nelze udělat. Jestli jsi zavrhnul možnost nějak to řešit se servisem, odvez motorku někam na vozejku a nech minimálně vyčistit a seřídit karburátory. Kdyby se ti do toho chtělo v garáži, tak se mi někde na disku povaluje i fotonávod.
Dobrá zpráva - takováhle závada se bude hledat docela dobře, BT je co se vyspělosti motoru týče prehistorickej artefakt a tak se v tom vyzná každej šťoura.

Hloupost to není, zdaleka ne každá motorka má tímhle vypínačem blokovanej i startér. Ale nevěděl jsem, jak to má BT, díky za info.

Tak sláva podařilo se Bulda běží.Koupil jsem tam nový svíčky a je to! To se mi ani nechce věřit že se to startuje jak motorová pila.Dám sytič bez plynu a když to blafne a zhasne tak hned bez sytiče a ono se to povedlo.Páni ta má ale zvuk až z toho jde strach ,to budou sousedi nadšení z toho rachotu.Ted ještě vydržet do jara,hlavně abych to nepřehnal s tím brzkým nadšením z vyjíždky.Aby to nedopadlo jak když jsem koupil 350 a hned 3.ledna nezkončil v nemocnici! Radši bych uvítal od Vás rady na co si dávat bacha ,jak jezdit z kopce na jakou rychlost jak správně brzdit atd.Jistě máte hafo zkušeností.Já dlouho ted nejezdil.Předtím jsem měl čz 175 a pak Jawu 350.S kterou jsem si moc neužil a poslední rok jsem na ni ujel tak 20km, protože jsem víc spravoval.Tak jsem vlastně celý rok odjezdil na Babettě,ta aspon spolehlivě jezdila. Dík předem za rady Jirka

gratuluju jinak pockej az si an tio sednes a ujedes par kilaku s rozumem na spoustu otazek najdes odpovedi sam:)

_________________
R.I.P.Rest In Pain

Tak gratulace veliká. Kolikrát to bývá prkotina. Jestli byly svíce na chuja a ještě si je tím neustálým točením zalil benálem,tak se ani nedivím. Na jaře to nech seštelovat a hurá do toho.

já som ti hovoril, darované to bolo od srdca, musí robiť radosť
a s jazdením sa neboj, ja som pred bulíkom asi 22 rokov nejazdil vôbec, a predtým JAWA 20 . to bola škola.
najprv kľud, zvyknúť si na váhu, ale zasa keď ideš pomaly, je to V-2valec, takže srandovne poskakuje pri každom dýchnutí na plyn, či už na pridanie alebo ubratie. . Mne sa zapáčilo že má super krúťák, ide to ako u áut diesel, žiadne otáčky, len to fičí. Ale zas pozor pri podraďovaní, zo začiatku radšej po jednom, aby si nezablokoval koleso.
chce to len jazdiť, jazdiť, jazdiť.....
Mne sa to páči stále viac. Ešte sa tak naučiť, kam až to môže ísť v zákrute, to by bolo. Ale pud sebazáchovy je zatiaľ asi zbytočne veľký

tak to je super že jsi ho nastartoval a teď můžeš dolepšovat maličkosti ale jak říkají kluci nech ho seštelovat

Blahopřeji a doufám že už budou jen ty pěkné věci tě provázet. A pořádně si toho Buldoga vychutnáš