To zní zajímavě počkám si na výsledek

Čau Peter,

pěkně ses do toho pustil a skoro mě navrtal ten výsledek po odstranění EGR... Na křivky jsem zvědavej, já jsem to udělal špatně (na podzim jedno měření, na jaře druhý )
Mrkneme na to na sraze.

takže moto je doma a krivky nascanované

1/ - pôvodný stav - žiaľ s pôvodným vzduchovým filtrom, trocha aj špinavým, ale ten ostal pri všetkých meraniach
krúťák - 76,17Nm/4212ot
výkon - 53,85HP/5514



2/ - nahodené trysky a kryt sania- sada Topham
diera v krútáku sa vyrovnala, celkovo krúťák v otáčkach do 4300 sa zvýśil, potom je trocha nižší ako v origo stave. Celkovo podľa lambdy vidieť, že sa zmes ochudobnila
krúťák - 77,83Nm/3173ot
výkon - 51,21HP/5299



3/ - nahodené trysky a kryt sania- sada Topham, odpojený homologizačný kit prídavného spaľovania

Krúťák - diera sa vyrovnala, celkovo krúťák v celom rozsahu zvýšený
použiteľný rozsah sa rozšíril asi o 200 ot. smerom dole a trocha aj smerom hore.
Výkon - nejako podstatne nenarástol, ale jeho vrchol je značne šírší - v pôvodnom stave bolo nad 50HP v rozsahu asi 1500ot, v terajśom stave je nad 50HP v rozsahu asi 2000ot
krúťák - 82,22Nm/4070ot
výkon - 55,40HP/5460

a ešte aspoň krúťáky v jednom grafe

tak som ho bol dnes konečne prebehnúť, a ......

neviem, že či len vďaka ukojenému absťáku po zime, ale pocitovo motorka išla značne lepšie. zaberá od nižších otáčok, a potom ide hore ako na špagáte - priamo, bez zavlnení, stále...

výsledok - som rád, že som do toho išiel

Peter,až to víc zajedeš dej sem vědět co to dělá se spotřebou a jakým způsobem se vyřadilo to "přídavné spalování".Na kolik ta sranda celá vyjde?Martin naznačoval že ta sada od Tophamu není nutná,trysky se dají sehnat zvlášť a víko se může upravit to původní (zvětší se díra).Myslím že by se to pak celé zlevnilo a mělo by o to zájem víc kluků. Neměl by o tento kšeft zájem ten opravář co ti to dělal?

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

Samozrejme, chce to prebehnúť dlhšie a v lepšom počasí, preto som písal, že to boli prvé pocity.

Predpokladám trocha vyššiu spotrebu /lambda ukázala bohatšiu zmes/ ale je otázka, čo s tým ešte spraví KN filter, ktorý som objednal

Cenovo - kupoval som Topham sadu - cca 85EUR, a platil som 30EUR za robotu - v tom bolo výmena dielov, merania, .... všetko. Budem platiť ešte KN filter a nejakú ihlu, ktorú mi navrhuje vymeniť

Prídavné spalovanie s zatiaľ neodmontovalo, len sa odpojilo - uzavreli sa prívody.

takže v sobotu sa vymenila voľnobežná ihla, doladil voľnobeh, vymenil vzduchový filter a rozbeh motora - čo budem hovoriť....

celkovo podľa grafu poklesol max výkon o cca 0,7HP od posledného nastavenia, ale rozšírila sa oblasť vysokého výkonu o ďalších asi 500 otáčok smerom dole. Krúťák ostal priebehom približne ako pri poslednom nastavení.

Pocit z jazdy - zvuk oproti pôvodnému je živší, dravejší, rozbeh nemá chybu a od 2500 ot je ako vymenený. z hľadiska pocitu z jazdy to jednoznačne stálo za to, o spotrebe až neskôr, keď nabehám viac.

Peter,napiš prosím,kde jsi obědnal ty věci od Tophamu a co to všechno bylo za těch 85EUR..A potom ještě i jaké ty jehly aby to bylo komplet s KN filtrem....Moc se mi to líbí,přemýšlím o tom odškrcení taky. Dík

_________________
Pitbulllibor74 - Doggenreiter

pitbull hele myslim ze kdyz upravis airbox das tam kn koupis dynojet kit a odstranis dodatecny spalovani.a pak to nechas odbrzdit a dostelovat ze to bude presne ono )) vetsinu sezenes i v cr

kn 1500
dynojet 2500
odbrzdeni taky +- 2500

sada od tophamu spociva ve zvetseni diry privodu vzduchu a jinejch tryskach. airbox se da upravit i jinaknez koupenim sady a trysky sou v dynojetu..

_________________
R.I.P.Rest In Pain

Libore, asi nasledovne:
- v topham kite boli 2 trysky a nové hrdlo sania - hliníkové, elegantne frézované, ktoré muselo stáť výrobne majland.
Martin hovorí, že by to šlo upraviť z pôvodného, ale to by sa malo spraviť s nábehom sania, aby neboli ostré hrany, to je ale z origo ťažko spraviť, lebo to je len tenký plast. samozrejme dalo by sa do pôvodného vyrezať požadovaný otvor, a vysústružiť /z hliníku alebo plastu hrdlo s nábehom a zoskrutkovať dokopy. dá sa
- KN filter - klasika
- dinoJet sada - použila sa len ihla

predpokladám, že by to šlo spraviť aj dinojet sadou a KN filtrom, a sanie si spraviť sám. ušetríš cenu tophamu a trocha budeš modelárčiť. U teba by to malo význam aj kvôli laďákom, dalo by sa to pekne zladiť dokopy

koukam stejnej nazor jiank ten topham je proohnanej cnc pri trose snhy se da udelat hrdlo cely ale bude to pracovni ojeb.

_________________
R.I.P.Rest In Pain

Díky chlapci za vaše cenné rady. .Nějak se s tím zkusím poprat.

_________________
Pitbulllibor74 - Doggenreiter

sranda je, že som si nie istý, že väčšia tryska - Martin tam mal menšiu

moje náklady boli mimo tophamu, teda Dino+KN+robota+meranie - 215 EUR, smola, že z dina mi väčšina ostala, mám si to odložiť, ak by som šiel do laďákov, bude to vraj treba

to si mel docela peknou cenu

_________________
R.I.P.Rest In Pain