Tak jet ve dvou taky si to nedám přeci jen má člověk nějakou zodpovědnost a ve dvou to prostě není ono já taky nerad jezdím s někým a když tak rád určuju tempo někdy za to rád vezmu jindy jedu na pohodu záleží na náladě

A přesně "vo tom to je" jezdit se má podle nálady...

_________________
A.C.A.B.

Cafe racer malinko přehání. Co mám děti, tak se bojím.
Remote - rozhodně jsme nezávodili. Na rovinkách probubláváš, nemusíš tam mít 200. Ale přece na motorce je krásnej ten náklon, tak proč to do zatáčky neposlat?
Pokud jedu s někým rychlejším, tak si jedu svoje tempíčko a on někde počká. Jinak si to stejně nevychutnáš a děláš chyby.

Ale zpět k tématu. Stupačky taky občas škrtnu a gumy mám na hranu. To ale není měřítko. Každá guma má tu hranu jinde. Okruhovky by asi s naší cestovní hranou moc neuspěly .

No a votom to asi je ...

Čím je člověk starší,tím větší pud sebezáchovy má.I když jsem taky koukal,že mám gumy ohrčené až po okraj ,ale stupačkou neškrtám,mám totiž zvýšený zadek a to bych musel sakra klopit ...

Asi je opravdu důležité najít si své tempo,podobně i já na rovinkách nespěchám,všichni mi ujíždějí,ale před zatáčkou paradoxně nebrzdím,naopak přidám plyn a ostatní se strácejí v zrcátkách ...

Ja si jednou škrtnul na kruhaču botou a myslel jsem,ze si kaknu,jak jsem se lekl

Mám podobnou zkušenost jako Mirek

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

Musíte chlapci špičky na stupačky, jinak je to styl "na lachtana" jak říká Pepa Sršeň... Je to blbej pocit, taky jsem to zažil...

_________________
A.C.A.B.

BT023 po 12.442km , předek 2,1mm, zadek 0 mm i když na řezu je vidět ještě 1mm do plátna.

Posledních pár tisíc km už bylo hodně o korigování řidítky motorky v zatáčkách, motorka se chvíly zavírala pak zas nedržela stopu, ale tragické to nebylo,začátek byl daleko lepší holt nový jsou nový...
S ekonomických důvodů jsem koupil Conti road attack , předek 4,5mm, zadek 6,5mm tak jsem zvědav na výdrž, jinak z jízdních vlastností takový strach nemám, uvidíme...

_________________
A.C.A.B.

Já tomu říkám "kačení posez" ale jak mně někdo nasere tak jdu do špiček Proč tu gumu nejedeš až do plátna-to je teprv vzrůšo z jízdy Osobně si myslím že ti ty Attaky dost rychle "zmizí" a ta ekonomika je v haj..

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

Doufám, že by mohli 8-9.000km dát. Cena v tuhle dobu pro mě byla bohužel rozhodující, ušetřil jsem 1.500.- oproti BT023. Pokud by Conti dali těch 8 tis. km, pak by to vycházelo cca 0,50kč/km jako s BT023...

_________________
A.C.A.B.

v Motocyklu vyšel test gum, bohužel jsem na něj koukal jen ve stánku, matně si pamatuju že Metzeler vyšel nejlíp

Moje Dunlop RoadSmart 2 po 7800km.... vlevo je ještě nějaký vzorek na pravo 0.... na značce jsem byl po cca 6500km...

Tak to moc nevydrželi, v tomhle jsou na tom BT023 líp... Za ty peníze bych čekal větší výdrž...

_________________
A.C.A.B.

Tak já sem čekal taky víc ale se souzením o kvalitě pneu bych ještě počkal na osatatní, já jezdím dost zatáčky, dálnicím se téměř vyhýbám a rád se svezu svižně. Takže sem zvědavej na ostatní co to obouvaj

Tak Conti Road Attack zatím hodnotím na výbornou, motorka drží stopu, vše jde intuitivně, v ranní kose drží, rychle se zahřeje, v dešti zatím neodzkoušeno. Chci ale dodat, že to je můj osobní pocit, pokud by to hodnocení mělo být objektivní, muselo by vedle sebe stát vícero bulíků, obutých do různých gum a jezdit a zkoušet. Jak se píše na závěr každého testu, dnes už opravdu není vyloženě špatná guma, pokud dáme sport-touring obutí nemůžeme narazit na nějaký extra problém při jízdě. Za mě už budu řešit víceméně cenu kontra kilometrový nájezd...

_________________
A.C.A.B.