Ty Mirec, sem taky řešil teploměr - teda pokud se ta fotka týká i jeho ( máš tam i tu zásuvku...).
Máš to s čidlem, nebo bez ? A napájení ?
Já to vyřešil takto :

Je to od Luise. Nemá čidlo, který bych možná problematicky někam dával ( BMW GS ho strkaj do toho předního "čumáku "). Prvně jsem ho měl tam někde jak ho máš ty, ale vzhledem v velikosti nějak přebíjel tachometr
Tak je schovanej za nádržkou s brzdovkou...
Praxe ukáže zda ho nedám někam jinám...
remote

já žádný čidla ani drátky neřeším

Jo, máš ho v tom samým místě co já. Tam asi "překáží " nejmíň.
Chtěl jsem digi, ne analog, ale moc toho na trhu není, nebo spíš těch co by se daly použít...
remote

Kucí,kucí,to néjni teploměr,ale voltmetr

Ten držák jsem si samozřejmě dělal sám ... Zásuvku vozím tak už dva roky,teprve teď jsem si koupil navigaci ...

Tak tos mě dostal
Já jsem zásuvku nedělal, mám pod sedačkou upravenou redukci z 12 V na USB a u řidítek už mám na navigaci vyvedej jen kablík mikro USB.
remote

Ja som myslel ze je to tlakomer na NITRO

Zmením tému. Neviete poradiť ako vyleštím alebo zlepším vzhľad krytov riadidlových prepináčov...

Ak to nejde nejakou jarovou vodou a kefkou tak bud nejaky lepsi cleaner alebo uz len lestiacu pastu ale pri pastach si davaj pozor aby si nevylestil aj obrazky.

Nemas to len vodny kamen od dazda alebo nieco take? Mozno to ocistis aj niecim na cistenie kupelne (CIF a pod.)

Vďaka, vyskúšam... Dá sa to v pohode rozobrať? Určite sa to bude lepšie čistiť v demontovanom stave...

Kdyby se daly nekde sehnat ty obrazky,tak v tom problem neni. Pasta a filcak kotouc,pasta a hadrak kotouc ..... a leskne se ti to jak psi kulky
za predpokladu,ze to je starej dobrej hlinik a ne ty moderni pseudoslitiny,co nejdou uz ani varit. To je otazka.

ono je to ako pochromovamý hliník, leštil som páčky ktoré sú tiež takto upravené a išlo to tažko, na 100 percent sa to neleskne.

Nevím jak přepínače, ale na páčkách je silná ochranná vrstva laku. Zřejmě to bude stejný i na přepínačích...

_________________
A.C.A.B.

Zrovna jsem přemýšlel k čemu teploměr, voltmetr už dává smysl
Moc se mi líbí jak je pěkně zakomponovaný aby nerušil

_________________
Absolutní začátečník a motorkový analfabet, který propadl bulldočí kráse a pořídil BT 1100 z roku 2002 a z donucení okolnostmi musel upgradovat na BT1100 z roku 2006

No tombíku, teploměr je na měření teploty, víš ?
Ne, vážně: mám vlastně sledování počasí v popisu práce. Takže spíš statistika.
Ale s tím voltmetrem pravdu nemáš - nač je ti hodnota 11.2 V nebo 12.0 V ? S tím už vůbec nic nezmůžeš.A ani nevíš kolik V je vlastně O.K. v danou chvíli.
Napětí v palubní síti se ti bude měnit podle "zapnutých" spotřebičů, podle dobíjení baterky, atd. Ale nikdy to sám neovlivníš. Takže žádný smysluplný využití - zase jen statistika jako ten teploměr. Akorát víc na nic ...Kdyby to mělo nějakej přínos, tak bych si to jako študovanej elektro už dávno dal.
remote