ja by som chcel odtialto predny a zadny blatnik a klin pod motor a som uplne spokojny.



Aj ta upside-down vidla, co poslal cafe-racer, je super ale to je asi 2500 EUR

Tak tenhle to vzal za správnej konec :
link
Našel jsem i video ze stavby : https://www.youtube.com/watch?v=GCKBRTbdL2M
vidle jsou z R1 '98, to by stálo za zkoušku

Prostě když někdo chce tak dokáže i zázraky ...

Toto vypadá moc krásně a povedeně...palec nahoru

Taky se mi líbí, že zachoval linie Bulldoga.

Pěkné to opravdu je,ale ta raketa,kterou to stálo ...

krásna stavba....a pritom ostal bulldogom

Trochu jsem zapátral ohledně zástavby předních upside-down vidlic a našel přímo návod na německém fóru (trochu učesaný google překlad). Vidle se nechají sehnat za 3-5 tisíc, k tomu CNC výroba horních brýlí -> vidím to tak na 10tis Kč. Zatím do toho nejdu ale je dobrý to vědět.

Vidlice :. pochází z R1 1998-2001 brzdy i montážní body jsou totožné s BT
Dolní brýle : pochází z R1.
Horní býrle : zakázková výroba na www.mst-racing.de 350 EUR .--. To je důležité proto, že upevnění na rychloměru, lampy a také otvor pro spínač zapalování v R1 vidlice mostu chybí.
Trubka mezi brýlemi : Pochází z BT a je vtlačena do spodních brýlí vidlice R1 (trubka R1 je příliš krátká)
blatník : buď použít blatník R1, v případě potřeby z plastu ve tvaru V Metal .

(originální text zde - http://forum.bulldog-bt1100.de/viewtopic.php?f=6&t=3183)

Další obrázek... pecka !



Ten useknutej zadek designově nemusím, ale USD vidle

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

Ta vidle je parádní Jen by mě zajímalo jaký to bude mít vliv na jízdní vlastnosti. Teda chtělo by se automaticky říct že pozitivní, ale měl bych trochu nerva jak to bude spolupracovat se zadkem... Aby si to pak někde neuskočilo na hrbolu nebo tak....

_________________
Absolutní začátečník a motorkový analfabet, který propadl bulldočí kráse a pořídil BT 1100 z roku 2002 a z donucení okolnostmi musel upgradovat na BT1100 z roku 2006

Já myslím, že to budeš moct vyzkoušet. Tohle už me asi nepustí

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

Já vylepšil mladýmu helmu na čízu

http://mirek111111.rajce.idnes.cz/retro ... ocin_-_-_-

Nemohu nevzpomenout na OZZYho,
ten byl v téhle rubrice vždycky hodně aktivní.......
R.

V letošní teplé zimě nezimě nikdo nic nevylepšuje a nebo je vše hotovo?

není to vylepšení ale oprava předních teleskopů ... průsak oleje vše jsem rozdělal,všechno se zdálo být v pořádku až do chvíle,než došly nové simeringy - ty byly o dva milimetry menší na vnitřním průměru než ty ,,staré" originální (najeto pouze 20 tisíc),asi únava a steření materiálu ... co mě ale udivuje,mám jenom dvě podložky v teleskopech - nad pružinou a nad rozpěrnou trubkou (bez díry),ale v manuálu jsou zobrazeny tři,pod pružinou,nad ní, a nahoře nad rozpěrnou trubkou bez díry ... jak to máte vy ??

To Mirec - to nevím, v těch jsem se ještě nehrabal.
Jinak u mě vše namazáno, vyčistěno, bullda zvednut na kostech o dva cenťáky, sedlo v mohelnu, taky bude o 2 vyšší (jen podražili), kryt motoru od mistra Jethra, GPS tracker na cestě a když vyjdou kačky tak bude ještě vyšší plexi. Pořízen teploměr a voltmetr v jednom k zasunutí do zásuvky, když je nálada a AIS a dyno už asi zůstane až na přesrok .