Začal jsem obecně, většina lidí slyší nejdřív na univerzální název turbo......
dále už je to snad jasný nééé
R.

....turbo je turbo a nic zaobaleně jak ty,jsem k tomu nenapsal a nic jiného taky nemyslel. To je taky jasny,ne?

Mirku, veľa prší u vás, že sa stále vraciaš k jasnej veci?

Peter, když se podíváš na pořadí příspěvků, je jasné, že Mirek mluvil o turbu. Spíš mám pocit, že náš "motorový guru" občas neví co píše.

no jo, Mirek začal o turbe, break sa pridal a neskôr sa opravil, že on vymýšla supercharger.

Ale kašlime na to, nepodstatné. Počkáme čo, a hlavne či niečo vymyslia

Peter:
U nás je krásně a slunečno....lítáme neustále.

Pjotr:
Diky...je vidět,že kdo chce pochopí

Chlapi,
tak máte někdo něco k věci a současně přínosnýho pro realizaci,
stále očekávám, především od největších diskutérů, něco k opravdu k tématu ?
Nebaví mě se jen "vnucovat" s nápady a pak řešit nesmrtelnost chrousta !
Já si svoje "výmysly" užiju i sám a radost z toho mám stejnou.
Zdá se mi, že hodně příspěvků by měl admin přesunout do vlákna :
"Tlachárňa pre naše polovičky".
Jinak v Praze je hnusně a na ježdění ani pomyšlení
R.

Nebavili jsme se ani tak o nemrtelnosti chrousta, ale spíš o tom, že jsi napsal jak je motor stavěný na turbo a o stránku dál to popřeš. Jen jsem chtěl upozornit na to, že tvoje "vnucované" nápady nemusí mít vždy hlavu a patu.




Tak aby jsme jen netlachali a nemusel to admin přesouvat, začneme se bavit o konkrétních věcech.
Jak si představuješ takový supercharger, který by jsi dal na Bulldoga a jak si představuješ jeho vypínání? Jak budeš nastavovat karburátory, když ho zapneš a vypneš? Jak se bude chovat sání, pokud bude vypnutý?Udělej nám prosím menší osvětu.
Možná by mě i zajímalo, jak jsi naměřil, že nebude mít přesně řečeno "na životnost celkem žádný negativní vliv". Co znamená, že se tlak zvedne "velmi mírně".
Dík!

Abych se zbytečně neopakoval,
všechno co jsem napsal výše doplním:
motor Bulíka je pro úpravy s podporou sání (přeplňování je v tomto kontextu dost odvážné slovo) vhodný proto, že má malý kompresní poměr.
Jeho konstrukce je navíc robustní a tudíž není nebezpečí, že by došlo k nějakému extrémnímu zvýšení opotřebení,
navíc protože (viz výše) nejsme se superchargerem schopni extra významně zvýšit tlak přeplňování,
leda bychom si koupili velmi, velmi,velmi dlouhou prodlužovačku
Z hlediska praktické funkce se to musí vyzkoušet přímo na tomto motoru,
s tím zkušenosti nejsou a proto mě to zajímá
Předpokládám mírné zvýšení krouťáku v první třetině otevření karburátoru.
R.

Tak je vhodný, ale do V-twina by jsi ho nedal???
Že je motor robusní? Myslíš, jako že je tam hodně železa? A co třeba vůle v motoru? Myslíš, že se skutečně hodí k přeplňování? Breaku, todle je právě to tlachání!



Ještě jednou:
...a jak si představuješ jeho vypínání? Jak budeš nastavovat karburátory, když ho zapneš a vypneš? Jak se bude chovat sání, pokud bude vypnutý?

hypercharger od kuryakina sa dodáva štandardne aj na twina 1100 od yamahy, takže úplný výstrel naslepo to určite nie je. sľubuje nárast pár koníkov a hlavne krúťák.
Takže break asi uvažuje týmto smerom

Peter pozor, buď se bavíme o chromovaném bazmeku s efektní klapkou, nebo o přeplňování. Break mluvil o vypínatelném elektromechanickém superchangeru. A tady by mě právě zajímalo jeho řešení pro zapínání/vypínání...viz otázky nahoře.
To, jestli je obecně vhodné přeplňování pro V-twin v podání Bulldoga je věc, v které si sám odporuje.

pokiaľ nestačí výkon odporúčam vymeniť motorku ... na mobile.de sú pekné haybusy na predaj a za slušný peniaz tak že sa netreba trápiť či niečim zvýšim výkon o jeden a pol poníka

Pjotr:
ten vypínateľný som si nevśimol, sory
to turbo/hypercharger myslím vysvetlil o 2-3 svoje príspevky neskôr, tak je zbytočné sa toho chytať, k ničomu to nevedie.

osobne si neviem predstaviť vypínanie - zapínanie počas jazdy - boli by tam asi skoky v zložení zmesy, ktorú by karbec nezvládal. Takže predpokladám jazdu so zapnutým ventilátorom a k tomu nastavený karbec.

Turbo či hypercharger sú v svojej podstate rovnaké - ide o to zvýśiť množstvo zmesy vo valci. Líśí sa pouźitý tlak a zdroj pohonu. Nenašiel som ale nikde definovanú hranicu, od akého tlaku je to už turbo.

Pri tom všetkom je ale pravda, či sa tento motor k preplňovaniu hodí alebo nie, ja neviem posúdiť.

Peperba:
pokiaľ by šlo len o výkon, máš pravdu. Ja som o hyperchargery uvažoval aj z dôvodu vzhľadu - ten chrómovaný (alebo aj matný čierny) bazmek sa mi proste páči

Mě sa to taky páči . Ty poskakující klapky jsou hodně efektní. Pokud by to ale mělo být jen na efekt, tak by to muselo být úplně za jiný peníze ...