Brzdím převážně motorem ikdyž někdy musím zabrat za pumpu

Při hledání cen pancéřových hadic na moto, jsem nenašel nic levnějšího než 2700kč. Tak jsem si od servisáka objednal materiál, hadice v metráži, očka, podložky, šrouby. Cena kolem 2000kč. Hadice jsem si udělal sám, a při montáži na moto dal i novou brzdovku.

_________________
A.C.A.B.

Viděl jsem to naživo. Moc pěkné!

stonemen, to vyzerá dobre.
Som zvedavý čo povieš pocitovo z jazdy - aký je rozdiel

zítra si jdu do servisu pro Bulíka po posledních úpravách. mimo jiné i pancéřové hadice - stříbrné. společně s přegumkováním pístků to bude asi masakr. jsem na to zvědav ...

Brzdění je pocitově tvrdší, lepší odezva bez propružení. Ale hlavně životnost pancéřových hadic je daleko větší než u těch gumových...

_________________
A.C.A.B.

Právě jsem skončil s přestavbou hadic na pancéřové; materiál jsem vzal od Moto SP Beroun přes e-shop, do druhého dne jsem to měl PPLkou doma.
Poznatek č. 1: doporučený utahovací moment je 20Nm; vzal jsem to teda pro sichr momenťákem a na 17 Nm se začalo deformovat banjo. Po konzultaci s MotoSP jsem ostatní hadice dotáhnul rukou "na cit", zničené díly mi poslali bez větších debat nové.

Poznatek č. 2: momenťákem jsem přeměřil "na cit" dotažené spoje, bylo to v rozmezí 7 - 10 Nm; na všech hadicích jsem udělal zkoušku těsnosti dusíkem na 85 barů a vše bylo OK, takže není potřeba se toho zvlášť obávat.[b]

Jen co to dám na motorku, dám vědět jak se to chová.

Martin

Počasí na zkoušku je super . Já jsem problém z dotahovacím momentem neměl, ptž nemám momentový klíč Nezbývá mi než citovku, tak doufám, že co už jsem na motorce na citovku dotáhl tak se mi někdy podaří povolit

_________________
A.C.A.B.

Já jsem bral hadice z OK racingu a dotahoval banja podle servisní knížky. Vše bez problémů. U původních hadic mě loni po průjezdu soustavou zatáček zvadla zadní brzda. Teď na jaře jsem dal nový hadice a brzdovku a po najetí cca 600 km zatím bez problému.

doufám že se neurazíš, ale jseš druhej koho znám že mu zvadla zadní brzda - ten/ta první je holka

Zadní to je vyloženě nouzová brzda. Já jsem za ní vzal poprvý při tý havárce a doufám, že naposledy. Přední používám taky jenom vyjímečně, ale to bude odvislé od stylu jízdy:).

Jasně že se neurazím,všichni jste tady přeci 100% jezdci. Jo zvykal jsem si zrovna na Buldu.
Ve dvou z kopce,vono to po čtvrt století hned tak nejde.
A jak tady čtu, tak snad nikdo nebrzdí... radši vůbec. Teda zadní, ta je jen pro holky, já vůl na to zapoměl !!

myslím že Bullda má super brzdy, hlavně přední. Zadní jsem musel používat na 350 s bubnama a na Dominátorovi ve dvou, na TDM a BT není podle mně třeba. Samozřejmě v krizovce mačkám úplně všechno, tak nemůžu říct, že zadkem nebrzdím

Tak já brzdím " dual" zcela běžně,hlavně potom při podřazování a dávání meziplynu ,co je na tom špatnýho? Je fakt že na bulďovi ten zadní brzdič Brembo stojí za prd,neustále se to přidírá(rozborku a Sborku mám docela nacvičenou),Mluvím po zkušenostech na 3 BT. pokud zadek dlouho nepoužíváte tak se vám jednoho krásnýho dne kousne a domů přijedete s modrým kotoučem a holýma deskama.Teď jsem tam nakydal CU pastu a dost od toho očekávám.

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

taky nevim co mate sichni proti zadni jako pribrzdovani je to dobry jen to chce cit v noze.brzdim standartne obouma kdyz uz sem teda u bulika vubec musel na brzdu sahnout. u verse brzdim o dost vic ten smejd nebrzdi motorem

_________________
R.I.P.Rest In Pain