Felix píše:
to Stonemen:
V zásadě platí toto.Vytápěná garáž-umýt,kovové díly nekonzervovat(před každým startováním bys musel odkonzervovat),zakrýt prodyšnou plachtou,aspoň jednou za měsíc nastartovat a prohřát.Studená garáž-umýt,celkově nakonzervovat,zakrýt voděodolnou plachtou a zespoda podkasat,aby se vlhkost nesrážela zevnitř.Nestartovat,protože a,-připekl bys konzervaci,b,-při chladnutí by se ti vysrážela vzdušná vlhkost ve výfucích a zůstala tam(vyzkoušeno).Baterii vyndat a nabít a uložit v suchu,ideálně okolo 5-10 stupňů.Každé 2 měsíce lehce vybít přes žárovku a znova nabít.Pokud nemáš nabíječku na gelovky,musíš hlídat napětí,které nesmí překročit 14,4 V.Jinak se začne spékat gel v baterii a pokud ji nezničíš,tak přinejmenším podstatně snížíš její kapacitu a životnost.
Já takhle zimuju motorky v promrzlé "kůlnogaráži" už spoustu let a neměl jsem problém.
Na konzervaci kovových dílů používám německý spray,který je přímo určen pro zazimování motocyklu.Stál asi 200kč,ale už si nevzpomenu,kde jsem ho objednával,ani jak se jmenuje,ale tady je něco podobného:
http://www.na-ctyrkolky.cz/?149,motorex ... -shine-645
Jinak stejně dobře poslouží i WD-40.Konkor ani silikonový olej nedoporučuji,hodně se na ně lepí prach a pak se to špatně odstraňuje.Ten můj konzervant na jaře lehce setřu čistým hadrem a je vymalováno.
No,už končím,nějak moc jsem se rozkecal.Stejně si už na víc momentálně nevzpomenu.
V zásadě platí toto.Vytápěná garáž-umýt,kovové díly nekonzervovat(před každým startováním bys musel odkonzervovat),zakrýt prodyšnou plachtou,aspoň jednou za měsíc nastartovat a prohřát.Studená garáž-umýt,celkově nakonzervovat,zakrýt voděodolnou plachtou a zespoda podkasat,aby se vlhkost nesrážela zevnitř.Nestartovat,protože a,-připekl bys konzervaci,b,-při chladnutí by se ti vysrážela vzdušná vlhkost ve výfucích a zůstala tam(vyzkoušeno).Baterii vyndat a nabít a uložit v suchu,ideálně okolo 5-10 stupňů.Každé 2 měsíce lehce vybít přes žárovku a znova nabít.Pokud nemáš nabíječku na gelovky,musíš hlídat napětí,které nesmí překročit 14,4 V.Jinak se začne spékat gel v baterii a pokud ji nezničíš,tak přinejmenším podstatně snížíš její kapacitu a životnost.
Já takhle zimuju motorky v promrzlé "kůlnogaráži" už spoustu let a neměl jsem problém.
Na konzervaci kovových dílů používám německý spray,který je přímo určen pro zazimování motocyklu.Stál asi 200kč,ale už si nevzpomenu,kde jsem ho objednával,ani jak se jmenuje,ale tady je něco podobného:
http://www.na-ctyrkolky.cz/?149,motorex ... -shine-645
Jinak stejně dobře poslouží i WD-40.Konkor ani silikonový olej nedoporučuji,hodně se na ně lepí prach a pak se to špatně odstraňuje.Ten můj konzervant na jaře lehce setřu čistým hadrem a je vymalováno.
No,už končím,nějak moc jsem se rozkecal.Stejně si už na víc momentálně nevzpomenu.
Díky,díky, mám garáž suchou ale netopí se,tak se chytím té druhé varianty...
.
