Dříve to nebylo možné ale prostě už je technika tak vyspělá že je i chromování slitin běžnou praxí galvanického pokovení

No já se s tebou nebudu přít. Pražáci ti nabulíkujou cokoliv.
Něco o tom vím, dělal jsem servis zdrojů v galvanovně - jen tak na okraj.
Totok taky považuješ za chromování ?
http://www.customcreationpaints.co.uk/h ... -p-42.html
remote

http://www.galvenn.cz/index.php?lang=cz&&page=2

Odkaz na firmu, je to drahá velmi kvalitní firma s rozsáhlým personálem a plně vybavenou dílnou. od 1.9.2011 se začali zabývat pokovováním i dříve nemyslitelných materiálů, je to rok a půl co s touto technologií začali pracovat jako jedni z prvních v čr. Také nebudu nikoho přesvědčovat o faktech, pokud budeš na srazu rád ti vše ukážu. Sám jsem dnes mluvil o tomto s ředitelem a hlavním mistrem dílny takže nemám důvod jim to nevěřit

http://www.galvenn.cz/index.php?lang=cz&&page=1

Přečti si pátý odstavec na této stránce, co je psáno to je dáno

Jinak jelikož je to firma opravdu velmi kvalitně zdatná a jedna z mála která to umí, čekací lhůta je okolo půl roku než se vůbec dostanete na řadu a je to na zálohu, já díky známosti to dokážu zařídit maximálně do 1 měsíce, pokud by někdo z vás chtěl, mohu to domluvit i vám, stačí to na jejich adresu zaslat poštou a zpět na dobírku nebo osobní převzetí v Praze, cena je o něco vyšší ale není to taková hrůza

O chromování taky něco vím (cyklovýroba ...).Dřív se dávala pod chrom měď,později nikl.Že jde nachromovat nerez a hliník,to čumím i já ... Holt nová doba ...

Tak já ti věřím že to jde že ten vývoj je překotnej ale nevím proč bych měl chromovat za takový peníze něco co jde vyleštit a to za podstatně menší prachy Tak já ti zase ukážu na srazu jak vypadají svody po 30 min cídění Kámoš nedávno černil chromy na dragstaru -ty chromuješ dekly no proč ne když vás to baví,já opravdu raději jezdím........

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

Já chrom taky nemusím, ale každému podle jeho gusta. Držím palce ať ti to vyjde dle tvých představ a vydrží to aspoň chvíly...

_________________
A.C.A.B.

no dospěl jsem k názoru že když vydrží chrom na chopperu 1100 se stejnym výkonem ve dvouválci do V vzduchem chlazenym, tak nebude problém aby to vydrželo i na bulldu, jasně že po pár letech to může trochu nažloutnout ale to se dá snadno rozleštit a nemůžu říct že tu motorku budu mít celoživotně abych nad tím tak přemýšlel, chrom myslím že ani nezmodrá, budu teď platit i omezovač 8200kč na 35 KW a tím padnou nejspíš i o něco teploty protože se jedná o zaškrcení karburátoru. Nechce ten kamarád ty boky motoru semnou vyměnit za moje nepoškozené černé? zaplatil bych mu je

teda jestli jde ta barva ještě smejt ředidlem nebo nějakym způsobem dostat dolu.

Jo tak ten znamej už honí černýho Drakouša ,takže by ti dal zase černý matný Ale nenech se odradit,co člen tady-to jiný názor na věc Jo a jseš asi taky první kdo bude snižovat výkon na bulďovi kolik je ti prosímtě roků? Dnes můžou jezdit na plným A čku už od 20 let pokud tedy máš praxi 2 roky na něčem menším

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

Jakej je rozdíl mezi pochromovaným a nerezovým povrchem z hlediska vzhledu / údržby ? Na J350 byly myslím výfukový kolena chromovaný; musel jsem je 2x za sezónu leštit, aby nebyly zažloutlý nebo namodralý (modrej nádech z nich nešel dostat).
BT má nerez, a musím je jednou za sezonu přeleštit - víc není třeba.
K čemu tedy chrom ?

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

bude mi 21 let , řidičák na A1 jsem měl od 16 let a na omezenou tenkrát do 25kw jsem nedělal, na motorkách jsem přestal jezdit na 2 roky, koupil jsem si auto a nějak jsem začal řešit víc ty čtyřkolový stroje, teď co bylo léto jsem si koupil Yamahu YZF R 125 a dojezdil na ní sezonu, připadal jsem si na ní jako malý kluk, následovala Honda VTR 1000 společně s bulldogem výměnou za auto a Bt se mi zalíbilo moc a padlo mi do ruky, těžká ale dobře ovladatelná motorka která má šmrnc , mám teď tedy řidičák A1 a začínám dělat rozšíření na 35kw jelikož neomezenou bych mohl udělat až ve 24 letech

chrom je hezkej když je novej nebo zánovní, musí se určitě člověk o něj častějš starat ale vypadá to o dost líp, ta firma to umí udělat opravdu jako zrcadlo, vybrousí a začistí sváry a vše vyhladí, dělali mi na motoveterány nádrže a obdivovalo to celé okolí a to bezesrandy , lepší pochromování být už nemůže, často to levnější soukromníci uchvátaj a podle toho to pak vypadá, uvidíte sami, nafotim to kvalitnim foťákem jak to vypadá a zítra přiložim fotku jedné nádrže kterou mi dělali, mě vadí v tom nerezu jak jsou tam vydět ty vroubky, neni to tak pěkně zrcadlový a celkově to beru tak že mám motorku za cca 80 000 a nemám problém ani špatné svědomí dát do ní dalších 10 000 aby vypadala tak jak chci

Tak co píšeš je pěkná blbost o těch řidičákách, pokud jsi dělal v 16 A1 mužeš klidně rozšířit na jaře na neomezený A protože už máš 2 roky praxe na moto menší skupiny a proto to můžeš udělat už ve 20 letech. Na co by jsi dělal A2?Podotýkám že celá zkouška je jenom praktická jízda s komisařem a testy se nepíší.Pokud ti tvrdil někdo v Aš něco jinýho tak je rychle vyměň.. U nás v Aš to stojí tisícovku Ve 24 dělají moto pouze ti co nemají ještě žádné áčko....... No snad bys neškrtil Bullďu no a taky škoda 8 000 ,- né

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...