Četl jsem na GSX foru že nejlepší než Dunlop Roadsmart jsou BT021. Aspoň soudí podle životnosti na GSXu. Sám ji tam mám a jsem maximálně spokojenej. Dunlop Roadsmart vydží na gsx max 6000km. BT021 až 10tis km. Na bullíkovi by BT021 musela vydržet 15tis km a vejš. Jel jsem na sraz v lijáku a celou cestu ve vodě a ani jednou neustřelila. Mám na ní najeto osobně 2800 km a musím říct že i ve velkém náklonu drží jak přibytá. Mám ji sjetou až na hranu

No neviem, zajdo, osobnú skúsenosť s BT nemám, ale čo som čítal, bolo tam viac mínusov ako plusov. V plusoch bola životnosť, ale vraj sú tvrdé ako na traktor. Ale dávam len tak ako som kúpil. V každom prípade na životnosť sa nikto nesťažoval, ale životnosť je pre mňa na moto pneu to menej podstatné

Asi je to věc názoru a uživatele. Na gsxo to doporučuje nejvíc lidí. Já jsem spokojenej, zatím. Tvrdá je dost. Jedině kdy mě vadí její tvrdost je ta, že než se zahřeje. Jinak je v poho. Taky asi záleží na motorce na kterou se to dává. Jelikož gsx je váhově stejný jak bullda, tak jsem si myslel že by to taky nebylo špatný to tam dát.

Dunlop Roadsmart: Maximální spokojenost, jak jsem psal nahoře. Na jaře tam jdou znovu.

Před měsícem jsem vyhodil přední BT020 a byla dost děsná:
najeto víc jak 7000 já (koupil jsem to už s jetými gumami), ale byla ojetá hranatě a guma byla jako zpuchřelá s drobnými trhlinami !
v podélném směru byla zubatá a to dost, vysvětlením může být moje dost ostré brzdění na předek, podvozek je OK.
Jízdně v zatáčkách nejistý pocit , takže již nikdy více!!!
Nasadil jsem Metzeler Z6 radial steel a lépěji to jde do náklonu a v testech vychází nejlepší na mokro.
Jediné mínus je , že na nezpevněných vozovkách to neskutečně mlátí s řidítkama

Na zadku dojíždím taky BT020 (taky víc jak 7000)a tam je pěkně do kulata a guma je v pohodě měkká a bez trhlin.
Na konci sezóny dostane zasloužený burnout a v garáži už na její místo čeká DUNLOP 220
R.

V časopisu MOTOCYKL č.10 vyšel test pneu. Pneu testovali na Suzuki Bandit 1250 S a testovány byly tyto značky.
Avon VP2 sport
Dunlop roadsmart
Metzeler roadtec Z6 interact
Michelin pilot road2 2CT
Pirelli angel ST


O 1 místo se podělily Dunlop a Michelin
3 místo Mezeler
4 místo Pirelli
5 místo Avon

Dunlop prvotřídní na suchu a velmi dobrý výkon na mokru.

Michelin vynikající vlastnosti na mokru a jízdní vlastnosti ve 2.

Mezeler nedokáží přesvědčit, zvláště těžkopádné chování při nájezdu do zatáčky.

Pirelli mají dobrou odezvu a přesnost řízení, které však na mokru zaostává za Metzelery.

Avon sportovní pneu na sucho na mokru problematické


Bridgestone nedodala pneu včas a proto museli použít pneu se skladu,ten však neodpovídal aktuálnímu tech. stavu cestovního obutí Bridgestone, proto bylo využit pouze k srovnávacím účelům. Starší verze BT 021 označená VDB (nová má označení VDD)přesvědčila dobrou odezvou a přilnavostí,působila však líněji při nájezdu do zatáčky a při jízdě ve 2 se projevovalo silnější pohupování. Na mokré trati úzká mezní oblast a spontánní přechod do smyku.

Toto jsem pouze vyčetl a třeba to někomu pomůže při výběru pneu.

Jo a loni obsadily 1. místo Michelin a 2.místo Dunlop, ale na podstatně lehčí CBR 600RR.

Jo jo,taky jsem to četl,uvidíme po tom našem testování jak to dopadne...

_________________
A.C.A.B.

No taky jsem četl několik zahraničních testů a kdo by to řekl,
v každé zemi vyhrály jiný pneumatiky a to jsou testy určitě naprosto nestranné (v Německu Metzeler, v Itálii Pireli......)
Já tvrdím, že na předek jsou naprosto nejlepší Metzeler MEZ6 (dostal jsem jí zadarmo) no a na zadek určitě Dunlop D220 tu jsem měl za čtvrtinu ceny ,
takže já osobně mám naprosto jasno
R.

Ono je asi fakt, že dnes se dá koupit úplně všechno. Ale asi taky záleží na jakých strojích to testují.

mnó tak takový pnojumatiky by u mě vyhráli taky na celé čáře ...

To víš, když nějakej ortodoxní DUCATIsta nesnese na svém stroji německé šlápoty, tak někdo na tom holt vydělá
R.

ako som tu už písal, mám tento rok Metzeler sportec M3. Zatiaľ maximálna spokojnosť, motorka je značne kľudnejšia a ovládatelnejšia ako s predchádzajúcimi.

V nedeľu sme sa boli zo synom potrápiť na motardovo-motokárovom okruhu v Dunajskej Strede. platí sa tam 20EUR za deň, striedali sme sa motokáry a motorky po 20 minútach.

Na okruhu som bol prvý krát, a priznám, že som toho mal po 20 minútach jazdy dosť, a keď som zastavil, tak sa syn smial, že som konečne zahrial pneumatiky. Boli totál horúce, úplne mäkké a lepkavé, dali sa prstom odštipávať z neho kúsky. Ale držali ako čert

syn bol na svojej 125XR na Mitaskách gumách, odjazdil ich až na krajné štuple, držali tiež v pohode, akurát sa mu čudovali, že na takých gumách sa dá jazdiť na okruhu. asi sa dá, mňa v zakrutách dostal.

a co tak gumy DUNLOP QUALIFIER. su to sportove dvoj zmesove gumy a neviem aku mozu mat zivotnost. asi ich vyskusam a hodim tam asi tu 180tku

Mám teď aktuální nepříjemnou zkušenost se zadní gumou,
měl jsem Bridgi BT020 akorát na TWI indikátorech a stále v pohodě
no a cestou z Jeseníků mi hradecká dálnice sežrala totálně běhoun
a jsem na vnitřní konstrukci gumy. Zmizelo po 100km 140km/h rychlosti
cca 3mm materiálu
R.