Protože mě už vytáčelo neustálé opravování originál světla v kufru, přesněji těch slabých drátů a debilních kontaktů, které si fungovaly jak chtěly, vyřešil jsem to pevným světlem na plotně kufru, jak ukazuje video. Na technickou tam nebude (jeden konektor ). Takže kufr už je samostatná jednotka a bezpečnost je zajištěna.
https://youtu.be/CVdd60BMLak

Máš pravdu, originál kontakty na plotně a spodku kufru nemají žádnou odolnost - pokovení jde do kopru a kontakt se stává nekontaktem.
Nadruhou stranu byla myšlenka výrobce taková, že zadní brzdové světlo na motce je podstrčeno pod kufrem, tudíž v určité chvíli nemusí být vidět ( možná řidičem v náklaďáku..).
Když se ti podaří hodit ten pásek někam na víko kufru, bude to daleko lepší, takhle jsi jen zdabloval to původní...
remote

To sice jo, ale viditelnost je o 100% lepší. Na kufr ho dávat nebudu, na další moto už jsem to řešil vodeodolnym konektorem pod plotnou a slahounem s protikusem z kufru. Další ficurina je ale stejně mezi víkem a spodkem kufru, protože místo na světla je většinou nahoře. A kabel na tom plastu skoro ničím nedrží a navíc se otevíráním láme. A největší problém je s hlavou ........ NEZAPOMENOUT odpojit. . Tohle řešení se mi líbí prostě víc, jen nevím jestli ještě neodpojim koncové světlo a nenechám jen brzdy, pak to je ultra upozornění.